日前，記者從綏芬河鐵路部門(mén)獲悉，近日，濱綏鐵路綏芬河至國(guó)境線提質(zhì)改造工程迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，綏芬河1號(hào)橋首片預(yù)制T型套軌梁成功架設(shè)，標(biāo)志著整個(gè)工程正式進(jìn)入橋梁架設(shè)階段。

據(jù)了解，濱綏鐵路綏芬河至國(guó)境線提質(zhì)改造工程包含3座大橋，共需鋪設(shè)84片T型梁。由于要滿足國(guó)內(nèi)、國(guó)際中歐班列通行，本次施工所用橋梁采用寬軌、標(biāo)準(zhǔn)軌套軌設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)32米、寬2.45米、重達(dá)184噸，比傳統(tǒng)T梁重40噸以上，是我國(guó)首例184噸非標(biāo)準(zhǔn)套軌T型梁。

據(jù)介紹，施工中，哈爾濱局集團(tuán)組織施工單位中鐵六局精心籌備，面對(duì)施工場(chǎng)地狹小、梁體超重、極端天氣等難題，中鐵六局濱綏項(xiàng)目部積極攻堅(jiān)克難，從對(duì)技術(shù)方案反復(fù)研討、模擬，到施工過(guò)程中的嚴(yán)格把控，每一個(gè)環(huán)節(jié)都做到精益求精。施工團(tuán)隊(duì)提前對(duì)架橋機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行全面調(diào)試與檢測(cè)，確保設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定可靠；對(duì)施工人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，使其熟練掌握架梁作業(yè)流程和安全要點(diǎn)，確保施工安全與質(zhì)量，順利完成橋墩施工。

據(jù)悉，濱綏鐵路綏芬河至國(guó)境線段改造工程將于年內(nèi)竣工。投用后，將進(jìn)一步提升跨境運(yùn)輸能力，提高鐵路運(yùn)輸安全保障，為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入新動(dòng)力。